近年来，中国汽车产业在全球市场成绩斐然，以各新能源车企为代表的中国汽车产业正积极“走出去★★”，海外市场对中国汽车产业的重要性不断提升★★★。 海外市场服务体系的构建同样关键。胡剑江认为，应鼓励行业协会、智库在主要出海目的地设立服务中心★，深入研究当地法律法规★★、市场环境等，为中国企业提供全方位精准指导★★，帮助建立在地产业体系★；整合当地社会资源，与政府部门★★★、组织机构等建立广泛联系★★，构建共享资源关系网络。 全国政协委员、香港经济民生联盟监事委员会副主席胡剑江，将目光聚焦中国汽车产业的出海。 胡剑江说★★，在汽车出口快速增长的背后，中国汽车企业在拓展国际市场过程中面临诸多挑战★★。 通过长期的观察与深入调研，胡剑江建议完善汽车产业出海的行业协会体系★★★，条件成熟时★，吸纳有国际化发展需求的整车制造及重点供应链企业。同时建立行业协会与政府部门的定期沟通机制★★，梳理政策堵点★★★，对接政策需求等★★★。 在车企与供应链协同方面★，胡剑江建议建立高效协调机制。通过该机制，促进车企与供应链各环节资源共享、优势互补，降低成本、提高效率★★★。推动车企协同出海，沟通出海计划，协调产能★★★；加强汽车产业链上下游企业出海协调联动，引导供应商与车企协同海外产能布局，确保供应商资源充分调动和产能最优分配★，稳定海外汽车产业供应链体系。
近年来，中国汽车产业在全球市场成绩斐然，以各新能源车企为代表的中国汽车产业正积极“走出去★★”，海外市场对中国汽车产业的重要性不断提升★★★。
海外市场服务体系的构建同样关键。胡剑江认为，应鼓励行业协会、智库在主要出海目的地设立服务中心★，深入研究当地法律法规★★、市场环境等，为中国企业提供全方位精准指导★★，帮助建立在地产业体系★；整合当地社会资源，与政府部门★★★、组织机构等建立广泛联系★★，构建共享资源关系网络。
全国政协委员、香港经济民生联盟监事委员会副主席胡剑江，将目光聚焦中国汽车产业的出海。
胡剑江说★★，在汽车出口快速增长的背后，中国汽车企业在拓展国际市场过程中面临诸多挑战★★。
通过长期的观察与深入调研，胡剑江建议完善汽车产业出海的行业协会体系★★★，条件成熟时★，吸纳有国际化发展需求的整车制造及重点供应链企业。同时建立行业协会与政府部门的定期沟通机制★★，梳理政策堵点★★★，对接政策需求等★★★。
在车企与供应链协同方面★，胡剑江建议建立高效协调机制。通过该机制，促进车企与供应链各环节资源共享、优势互补，降低成本、提高效率★★★。推动车企协同出海，沟通出海计划，协调产能★★★；加强汽车产业链上下游企业出海协调联动，引导供应商与车企协同海外产能布局，确保供应商资源充分调动和产能最优分配★，稳定海外汽车产业供应链体系。
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